Karbon Fiber Otomotiv Hub Tedarikçisi Karbon Devrimi (Geelung, Avustralya), havacılık uygulamaları için hafif merkezlerinin gücünü ve kapasitesini gösterdi ve neredeyse kanıtlanmış bir Boeing (Chicago, IL, ABD) CH-47 Chinook Helikopteri Kompozit Tekerlekler Helikopteri.
Bu kademe 1 otomotiv tedarikçi konsept tekerleği, geleneksel havacılık ve uzay versiyonlarından% 35 daha hafiftir ve dayanıklılık ihtiyaçlarını karşılıyor ve diğer dikey asansör havacılık ve askeri uygulamalar için bir giriş noktası sağlıyor.
Sanal kanıtlanmış tekerlekler, CH-47'nin maksimum kalkış ağırlığına 24.500 kg dayanabilir.
Program, teknolojisinin havacılık sektörüne uygulanmasını genişletmek için Tier 1 otomotiv tedarikçisi karbon devrimi için büyük bir fırsat sunuyor ve böylece uçak tasarımlarının ağırlığını önemli ölçüde azaltıyor.
İlgili personel, “Bu tekerlekler yeni yapı CH-47 Chinook helikopterlerinde sunulabilir ve şu anda dünya çapında faaliyette olan binlerce CH-47'ye uyarlanabilir, ancak gerçek fırsatımız diğer sivil ve askeri VTOL uygulamalarında yatmaktadır” dedi. “Özellikle, ticari operatörler için ağırlık tasarrufu önemli yakıt maliyeti tasarrufuna neden olacak.”
İlgili olanlar, projenin ekibin bir arabanın direksiyonundaki yeteneklerini gösterdiğini söylüyor. Tekerlekler, CH-47'nin tekerlek başına 9.000 kg'ın üzerinde maksimum statik dikey yük gereksinimini karşılamak için tasarlanmıştır. Karşılaştırıldığında, bir performans otomobili, Carbon Revolution'ın ultra hafif tekerleklerinden biri için tekerlek başına yaklaşık 500 kg gerektirir.
“Bu havacılık programı birçok farklı tasarım gereksinimi getirdi ve çoğu durumda bu gereksinimler otomobillerden çok daha sıkıdı” dedi. “Bu gereksinimleri karşılayabilmemiz ve yine de daha hafif bir tekerlek yapabilmemiz, karbon fiberin gücünün ve ekibimizin son derece güçlü tekerlekler tasarlama yeteneğinin bir kanıtı.”
Savunma İnovasyon Merkezi'ne gönderilen sanal doğrulama raporu, sonlu eleman analizi (FEA), alt ölçek testi ve dahili katman yapısı tasarımından elde edilen sonuçları içerir.
“Tasarım süreci sırasında, hizmet içi denetim ve tekerleğin üretilebilirliği gibi diğer önemli hususları da dikkate aldık” diye devam etti. “Bunlar, bunun gibi projelerin gerçek dünyada bizim ve müşterilerimiz için uygun olmasını sağlamak için çok önemlidir.”
Programın bir sonraki aşaması, gelecekte diğer havacılık uygulamalarına genişleme potansiyeli olan karbon devrim üretme ve test prototip tekerleklerini içerecektir.
Gönderme Zamanı: Ağustos-01-2022
