haberler

FRP boru, yeni bir kompozit malzeme türüdür. Üretim süreci esas olarak yüksek reçine içeriğine sahip cam elyafının katman katman sarılmasına dayanır ve yüksek sıcaklıkta kürleme işleminden sonra üretilir. FRP boruların duvar yapısı daha makul ve gelişmiştir; bu da cam elyafı, reçine ve kürleme maddesi gibi malzemelerin rolünü tam olarak ortaya koyarak, kullanılan malzemenin mukavemet ve rijitlik gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda FRP boruların stabilitesini ve güvenilirliğini de sağlar.

Teknik özellikler

1. Sürekli sarım üretim süreci

Sürekli sarım kalıplama işlemi, elyaf sarım kalıplama sırasında reçine matrisinin fiziksel ve kimyasal durumuna göre kuru sarım, ıslak sarım ve yarı kuru sarım olmak üzere üç tipe ayrılır. Kuru sarım, önceden emprenye edilmiş iplik veya bantın, sarım makinesinde ısıtılarak viskoz bir sıvı haline getirilmesi ve ardından bir çekirdek kalıba sarılmasıdır. Kuru sarım işleminin en büyük özelliği yüksek üretim verimliliğidir ve sarım hızı 100-200 m/dak'ya ulaşabilir; ıslak sarım, elyaf demetinin (iplik benzeri bant) tutkala batırıldıktan sonra gerilim kontrolü altında doğrudan mandrel üzerine sarılmasıdır; Kuru sarım, elyaf çekirdek kalıba batırıldıktan sonra batırılmış iplikteki çözücüyü uzaklaştırmak için kurutma ekipmanı eklenmesini gerektirir.

2. İçten kürleme kalıplama işlemi

İçten kürleme işlemi, termoset elyaf kompozit malzemeler için verimli bir kalıplama işlemidir. İçten kürleme işlemi için gerekli olan çekirdek kalıp, içi boş silindirik bir yapıdır ve her iki ucu da kalıptan çıkarmayı kolaylaştırmak için belirli bir koniklikte tasarlanmıştır. Çekirdek kalıbın içine eş eksenli olarak içi boş bir çelik boru yerleştirilir, yani ısıtma için çekirdek boru kullanılır; çekirdek borunun bir ucu kapalı, diğer ucu ise buhar girişi olarak açıktır. Çekirdek borunun duvarına küçük delikler dağıtılmıştır. Küçük delikler, eksenel kesitten dört kadran boyunca simetrik olarak dağıtılmıştır. Çekirdek kalıp, şaft etrafında dönebilir, bu da sarmayı kolaylaştırır.

3. Kalıptan çıkarma sistemi

Manuel kalıp sökme işleminin birçok dezavantajını gidermek için, modern cam elyaf çelik boru üretim hattı otomatik bir kalıp sökme sistemi tasarlamıştır. Kalıp sökme sisteminin mekanik yapısı esas olarak bir kalıp sökme arabası, bir kilitleme silindiri, bir kalıp sökme sürtünme kıskacı, bir destek çubuğu ve bir pnömatik sistemden oluşmaktadır. Kalıp sökme arabası, sarma sırasında ana kalıbı sıkıştırmak için kullanılır ve silindir, kalıp sökme sırasında kilitlenir. Piston çubuğu geri çekilir, punta tarafında yükseltilen sıkıştırma çelik bilyesi aşağı indirilir, mil gevşetilir ve ardından kalıp sökme sürtünme kıskaçları, mil dönüşünün ve silindirin sürtünme kuvvetiyle mil sıkıştırma işlemini tamamlar ve son olarak silindir ve kalıp sökme sürtünme kıskaçları kilitlenir. Diğer cihazlarla birlikte boru gövdesi ana kalıptan ayrılarak kalıp sökme işlemi tamamlanır.

Gelecekteki gelişim beklentileri

Geniş ürün uygulama alanı ve büyük pazar alanı

FRP boru hatları son derece tasarıma elverişlidir ve birçok alandaki uygulama ihtiyaçlarını karşılayabilir. Yaygın uygulama alanları arasında gemi inşaatı, deniz mühendisliği ekipmanları üretimi, petrokimya, doğal gaz, elektrik enerjisi, su temini ve drenaj, nükleer enerji vb. yer almaktadır ve pazar talebi büyüktür.