haberler

Kompozit malzeme üretim teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, raylı ulaşım sektöründe kompozit malzemelere dair anlayışın derinleşmesi ve raylı ulaşım araçları üretim sektörünün teknolojik ilerlemesi sayesinde, kompozit malzemelerin raylı ulaşım araçlarındaki uygulama alanı giderek genişlemiştir. Kullanılan kompozit malzemelerin türleri, kaliteleri ve teknik seviyeleri de sürekli olarak gelişmektedir.

Raylı Transit Araçlarda FRP Uygulaması

1. Raylı ulaşım araçlarında FRP'nin erken uygulaması

FRP'nin raylı ulaşım araçlarında kullanımı 1980'lerde başladı ve ilk olarak yerli üretim 140 km/sa düşük hızlı elektrikli trenlerde kullanıldı. Uygulama kapsamı esas olarak şunları içerir:

● iç duvar paneli;

● iç üst plaka;

● Montajlı cam elyaf takviyeli plastik tuvalet;

O dönemdeki ana uygulama hedefi Katsukiyogi idi. Kullanılan FRP türü doymamış polyester reçine FRP'dir.

2. Raylı taşıtlarda FRP'nin toplu uygulaması

FRP'nin raylı ulaşım araçlarında seri olarak uygulanması ve kademeli olarak olgunlaşması 1990'larda gerçekleşti. Esas olarak demiryolu yolcu vagonları ve şehir içi raylı araçların üretiminde kullanılmaktadır:

Konuk odasının iç duvar paneli;

●İç üst plaka;

Cam elyaf takviyeli plastikten üretilmiş, monte edilmiş tuvalet;

Bütünleşik cam elyaf takviyeli plastik banyo;

Bütünleşik cam elyaf takviyeli plastik banyo;

FRP klima kanalı, atık egzoz kanalı;

● Oturma yeri veya oturma yeri çerçevesi.

Şu anda, ana uygulama hedefi ahşabın yerini almaktan araçların kalitesini iyileştirmeye doğru kaymıştır; kullanılan FRP türleri hala ağırlıklı olarak doymamış polyester reçine FRP'dir.

3. Son yıllarda, FRP'nin demiryolu araçlarında uygulanması

Bu yüzyılın başından itibaren, FRP (fiber takviyeli polimer) raylı ulaşım araçlarında daha yaygın olarak kullanılmaktadır. Yukarıda belirtilen çeşitli ürünlerin imalatında kullanılmasının yanı sıra, aşağıdaki ürünlerin imalatında da yaygın olarak kullanılmaktadır:

●Çatı örtüsü;

Çatıya yeni bir havalandırma kanalı;

●Araçta, üç boyutlu kavisli iç duvar panelleri ve yan tavan panelleri; çeşitli özel şekillerdeki kaplama panelleri; cam elyaf takviyeli plastik petek duvar panelleri; dekoratif parçalar dahil olmak üzere karmaşık şekillere sahip çeşitli bileşenler.

Bu aşamada FRP uygulamasının temel amacı, özel fonksiyonel gereksinimlere veya karmaşık modelleme gereksinimlerine sahip parçaların üretilmesidir. Ayrıca, bu aşamada kullanılan FRP'nin yangına dayanıklılığı da iyileştirilmiştir. Reaktif ve katkılı alev geciktirici doymamış polyester reçine FRP yaygın olarak kullanılırken, fenolik reçine FRP'nin uygulaması giderek azalmıştır.

4. Yüksek Hızlı Elektrikli Çoklu Ünitelerde FRP Uygulaması

Yüksek hızlı demiryolu elektrikli tren setlerinde FRP'nin uygulanması gerçekten olgun bir aşamaya ulaştı, çünkü:

(1) FRP, FRP entegre aerodinamik ön kısımlar, ön uç açma kapama mekanizması modülleri, çatı aerodinamik kaplamaları vb. gibi büyük yükleri taşıyabilen, özel fonksiyonlara, karmaşık şekil ve yapılara ve mükemmel kapsamlı performansa sahip parçaların imalatında kullanılır.

(2) Kalıplanmış cam elyaf takviyeli plastik (SMC) yaygın olarak kullanılmaktadır.

Yüksek hızlı EMU yolcu iç duvar panellerinin seri üretiminde kalıplanmış cam elyaf takviyeli plastik kullanımının aşağıdaki avantajları vardır:

Parçaların boyut hassasiyeti yüksektir;

●Üretim kalitesi ve ürün sınıfı,

●Hafiflik sağlandı;

●Mühendislik seri üretimi için uygundur.

(3) Diğer kısımlarda uygulanan FRP seviyesini iyileştirin

●İhtiyaca göre çeşitli dokulara sahip parçalara dönüştürülebilir;

Görünüm kalitesi daha iyi, parçaların şekil ve boyut hassasiyeti ise daha yüksek;

●Yüzey rengi ve deseni aynı anda ayarlanabilir.

Şu anda FRP'nin uygulama alanları arasında özel fonksiyonların ve şekillerin gerçekleştirilmesi, belirli bir yükü taşıma ve hafiflik gibi üst düzey hedefler yer almaktadır.