haberler

Kompozit malzeme imalat teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, raylı ulaşım endüstrisinde kompozit malzemelerin derinleşen anlayışı ve anlayışı ile raylı ulaşım aracı imalat endüstrisindeki teknolojik ilerlemenin yanı sıra, raylı ulaşım araçlarında kompozit malzemelerin uygulama kapsamı genişlemiştir. kademeli olarak genişledi.Kullanılan kompozit malzemelerin türleri, kaliteleri ve teknik seviyeleri de sürekli olarak gelişmektedir.

Raylı Transit Araçlarda FRP Uygulaması

1. Raylı ulaşım araçlarında FRP'nin erken uygulanması

FRP'nin raylı ulaşım araçlarında uygulaması 1980'li yıllarda başlamış ve ilk olarak yerli üretim 140km/s düşük hızlı elektrikli trenlerde kullanılmıştır.Uygulama kapsamı esas olarak şunları içerir:

● iç duvar paneli;

● iç üst plaka;

● Montajlı cam elyaf takviyeli plastik klozet;

O dönemde ana uygulama hedefi Katsukiyogi idi.Kullanılan FRP tipi doymamış polyester reçine FRP'dir.

2. Raylı ulaşım araçlarında toplu FRP uygulaması

FRP'nin demiryolu araçlarına toplu olarak uygulanması ve kademeli olarak olgunlaşması 1990'larda gerçekleşti.Ağırlıklı olarak demiryolu binek otomobillerinin ve şehir içi raylı taşıtlarının imalatında kullanılır:

Misafir odasının iç duvar paneli;

●İç üst plaka;

Montajlı cam elyaf takviyeli plastik klozet;

Entegre cam elyaf takviyeli plastik banyo;

Entegre cam elyaf takviyeli plastik tuvalet;

FRP klima kanalı, atık egzoz kanalı;

● Koltuk veya koltuk çerçevesi.

Şu anda, ana uygulama hedefi ahşabın yerini almaktan araçların derecesini iyileştirmeye kaydı;kullanılan FRP türleri hala esas olarak doymamış polyester reçine FRP'dir.

3. Son yıllarda raylı taşıtlarda FRP uygulaması

Bu yüzyılın başından beri FRP, raylı ulaşım araçlarında daha yaygın olarak kullanılmaktadır.Yukarıda belirtilen çeşitli ürünlerin imalatında kullanılmasına ek olarak, aşağıdakilerin imalatında da yaygın olarak kullanılmaktadır:

●Çatı örtüsü;

Çatıda yeni bir hava kanalı;

●Üç boyutlu kavisli iç duvar panelleri ve yan tavan panelleri dahil olmak üzere arabada karmaşık şekillere sahip çeşitli bileşenler;çeşitli özel şekillerdeki kapak panelleri;cam elyaf takviyeli plastik petek duvar panelleri;dekoratif parçalar.

FRP uygulamasının bu aşamadaki temel amacı, özel fonksiyonel gereksinimler veya karmaşık modelleme gereksinimleri olan parçaların üretilmesidir.Ayrıca bu aşamada uygulanan FRP'nin yangına dayanıklılığı da iyileştirilmiştir.Reaktif ve katkı maddesi alev geciktirici doymamış polyester reçine FRP yaygın olarak kullanılmış ve fenolik reçine FRP uygulaması giderek azalmıştır.

4. Yüksek hızlı EMU'da FRP uygulaması

Yüksek hızlı demiryolu EMU'larında FRP uygulaması gerçekten olgun bir aşamaya girmiştir.Çünkü:

(1) FRP, FRP yekpare aerodinamik cepheler, ön uç açma ve kapama mekanizması modülleri, çatı aerodinamik örtüleri gibi özel işlevlere, karmaşık şekillere ve yapılara ve büyük yüklere dayanabilecek mükemmel kapsamlı performansa sahip parçaların imalatında kullanılır. vesaire. .

(2) Kalıplanmış cam elyaf takviyeli plastik (SMC) yaygın olarak kullanılmaktadır.

Partiler halinde yüksek hızlı EMU yolcu iç duvar panelleri üretmek için kalıplanmış cam elyaf takviyeli plastiğin kullanılması aşağıdaki avantajlara sahiptir:

Parçaların boyutsal doğruluğu yüksektir;

●Üretim kalitesi ve ürün kalitesi,

●Hafif elde edildi;

●Mühendislik seri üretimi için uygundur.

(3) Diğer bölümlerde uygulanan FRP seviyesini iyileştirin

●İhtiyaca göre çeşitli dokularda parça haline getirilebilir;

Görünüm kalitesi daha iyidir ve parçaların şekil ve boyut doğruluğu daha yüksektir;

●Yüzey rengi ve deseni aynı anda ayarlanabilir.

Şu anda FRP uygulaması, özel fonksiyon ve şekillerin gerçekleştirilmesini ve belirli bir yükü taşımak ve hafif olmak gibi daha üst düzey hedefleri içerir.