Karbon fiber + “rüzgar enerjisi”
Karbon fiber takviyeli kompozit malzemeler, büyük rüzgar türbini kanatlarında yüksek elastikiyet ve hafiflik avantajını sağlayabilir ve bu avantaj, kanadın dış boyutu büyük olduğunda daha da belirginleşir.
Karbon fiber kompozit malzeme kullanılarak yapılan kanat ağırlığı, cam elyaf malzemeye kıyasla en az yaklaşık %30 oranında azaltılabilir. Kanat ağırlığının azaltılması ve sertliğin artırılması, kanat aerodinamik performansını iyileştirmek, kule ve aks üzerindeki yükü azaltmak ve fanı daha kararlı hale getirmek için faydalıdır. Güç çıkışı daha dengeli ve kararlıdır ve enerji çıkış verimliliği daha yüksektir.
Karbon fiber malzemenin elektriksel iletkenliği yapısal tasarımda etkili bir şekilde kullanılabilirse, yıldırım düşmesi nedeniyle kanatlarda oluşan hasar önlenebilir. Dahası, karbon fiber kompozit malzeme iyi yorulma direncine sahiptir ve bu da sert hava koşullarında rüzgar kanatlarının uzun süreli çalışmasına yardımcı olur.
Karbon fiber + “lityum pil”
Lityum pillerin üretiminde, karbon fiber kompozit malzeme silindirlerinin büyük ölçekte geleneksel metal silindirlerin yerini aldığı ve "enerji tasarrufu, emisyon azaltma ve kalite iyileştirme"yi kılavuz olarak aldığı yeni bir trend oluşmuştur. Yeni malzemelerin uygulanması, endüstrinin katma değerini artırmaya ve ürün pazarı rekabet gücünü daha da iyileştirmeye elverişlidir.
Karbon fiber + “fotovoltaik”
Karbon fiber kompozitlerin yüksek mukavemet, yüksek modül ve düşük yoğunluk özellikleri fotovoltaik endüstrisinde de aynı ilgiyi görmüştür. Karbon-karbon kompozitler kadar yaygın kullanılmasalar da bazı temel bileşenlerdeki uygulamaları da giderek ilerlemektedir. Silikon gofret braketleri vb. yapmak için karbon fiber kompozit malzemeler.
Başka bir örnek karbon fiber silecek. Fotovoltaik hücrelerin üretiminde, silecek ne kadar hafif olursa, daha ince olması o kadar kolay olur ve iyi serigrafi baskı etkisi, fotovoltaik hücrelerin dönüşüm etkisini iyileştirmede olumlu bir etkiye sahiptir.
Karbon fiber + “hidrojen enerjisi”
Tasarım, esas olarak karbon fiber kompozit malzemelerin "hafifliğini" ve hidrojen enerjisinin "yeşil ve verimli" özelliklerini yansıtıyor. Otobüs, ana gövde malzemesi olarak karbon fiber kompozit malzemeleri kullanıyor ve bir seferde 24 kg hidrojeni yeniden doldurmak için güç olarak "hidrojen enerjisini" kullanıyor. Seyir menzili 800 kilometreye ulaşabiliyor ve sıfır emisyon, düşük gürültü ve uzun ömür avantajlarına sahip.
Karbon fiber kompozit gövdenin ileri tasarımı ve diğer sistem yapılandırmalarının optimizasyonu sayesinde aracın gerçek ölçümü 10 ton olup, aynı tipteki diğer araçlardan %25'ten fazla daha hafiftir ve çalışma sırasında hidrojen enerjisi tüketimini etkili bir şekilde azaltır. Bu modelin piyasaya sürülmesi yalnızca "hidrojen enerjisi gösteri uygulamasını" teşvik etmekle kalmaz, aynı zamanda karbon fiber kompozit malzemelerin ve yeni enerjinin mükemmel birleşiminin başarılı bir örneğidir.
Karbon fiber kompozit gövdenin ileri tasarımı ve diğer sistem yapılandırmalarının optimizasyonu sayesinde aracın gerçek ölçümü 10 ton olup, aynı tipteki diğer araçlardan %25'ten fazla daha hafiftir ve çalışma sırasında hidrojen enerjisi tüketimini etkili bir şekilde azaltır. Bu modelin piyasaya sürülmesi yalnızca "hidrojen enerjisi gösteri uygulamasını" teşvik etmekle kalmaz, aynı zamanda karbon fiber kompozit malzemelerin ve yeni enerjinin mükemmel birleşiminin başarılı bir örneğidir.
Gönderi zamanı: Mar-16-2022
