Karbon fiber yeni enerji otobüsleri ile geleneksel otobüsler arasındaki en büyük fark, metro tarzı vagonların tasarım konseptini benimsemeleridir. Aracın tamamı tekerlek tarafında bağımsız süspansiyon sistemiyle donatılmıştır. Düz, alçak tabanı ve geniş koridor düzeni sayesinde yolcular tek adımda ve hiçbir engel olmadan binip binebilmektedir.
Karbon fiber kompozit malzemenin alüminyum-magnezyum alaşımından daha hafif ve çelikten daha güçlü olduğu anlaşılmıştır. Yapısal ve işlevsel malzemeleri birleştiren stratejik bir yeni malzemedir. Havacılık ve uzay gibi üst düzey alanlarda yaygın olarak kullanılmış ve otomobil üretiminde kullanılmaktadır. Bu çığır açan yenilik, aracın ağırlığını azaltmada, gövdenin dayanıklılığını artırmada ve enerji tüketimini düşürmede çok önemli bir rol oynamıştır. Bu sefer satın alınan karbon fiber kompozit malzemeli yeni enerji otobüsünün altı avantajı vardır: "daha fazla enerji tasarrufu sağlayan, daha ekonomik, daha güvenli, daha konforlu, uzun ömürlü ve paslanmaz". Metal gövdeyle karşılaştırıldığında, araç gövdesinin dayanıklılığı %10 daha fazladır, ağırlık %30 azalır, sürüş verimliliği en az %50 artar ve aynı sayıda koltuğun ayakta durma alanı %60'tan fazla artar. Karbon fiber kompozit malzemenin darbe enerjisi çeliğin 5 katı, alüminyumun ise 3 katıdır. , Ve hafif ağırlıktan sonra fren mesafesi daha kısa olur, araç sürmek daha güvenli olur, kimyasal ortam performansı iyidir, gövdenin ömrü 6 ila 8 yıl uzatılabilir ve sürüş deneyimi daha iyidir.
Gönderi zamanı: 01-09-2021
