Karbon fiber yeni enerji otobüsleri ile geleneksel otobüsler arasındaki en büyük fark, metro tarzı vagonların tasarım konseptini benimsemeleridir.Tüm araç, tekerlek tarafında bağımsız bir süspansiyon tahrik sistemini benimser.Düz, alçak tabanlı ve geniş koridor düzenine sahip olan bu araç, yolcuların engelsiz bir şekilde tek adımda uçağa binip binmelerini sağlıyor.
Karbon fiber kompozit malzemenin alüminyum-magnezyum alaşımından daha hafif ve çelikten daha güçlü olduğu anlaşılmaktadır.Yapısal ve işlevsel malzemeleri bütünleştiren stratejik yeni bir malzemedir.Havacılık ve uzay gibi üst düzey alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve otomobil imalatında kullanılmaktadır.Dönüm noktası niteliğindeki yenilik, aracın ağırlığını azaltmada, gövdenin gücünü artırmada ve enerji tüketimini azaltmada çok iyi bir rol oynadı.Bu sefer satın alınan karbon fiber kompozit malzeme yeni enerji otobüsü altı avantaja sahip: “daha fazla enerji tasarrufu, daha ekonomik, daha güvenli, daha konforlu, uzun ömürlü ve aşındırıcı olmayan”.Metal gövdeye göre araç gövdesinin mukavemeti %10 daha fazla, ağırlığı %30 azaltılmış, sürüş verimliliği en az %50 artırılmış, aynı sayıda koltuğun ayakta durma alanı artırılmıştır. % 60'tan fazla.Karbon fiber kompozit malzemenin darbe enerjisi çeliğin 5 katı ve alüminyumun 3 katıdır., Hafif ağırlıktan sonra fren mesafesi kısalır, araç daha güvenli sürülür, kimyasal ortamın performansı iyidir, gövde ömrü 6 ila 8 yıl uzatılabilir ve sürüş deneyimi daha iyidir.
Gönderim zamanı: Eylül-01-2021