haberler

Karbon fiber yeni enerji otobüsleri ile geleneksel otobüsler arasındaki en büyük fark, metro vagonu tarzı tasarım konseptini benimsemeleridir. Aracın tamamı, tekerlek tarafında bağımsız süspansiyonlu bir tahrik sistemine sahiptir. Düz, alçak tabanlı ve geniş koridorlu bir düzene sahip olması, yolcuların herhangi bir engel olmadan tek adımda binip seyahat etmelerini sağlar.

Karbon fiber kompozit malzemenin alüminyum-magnezyum alaşımından daha hafif ve çelikten daha güçlü olduğu bilinmektedir. Yapısal ve fonksiyonel malzemeleri entegre eden stratejik bir yeni malzemedir. Havacılık ve uzay gibi üst düzey alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve otomobil üretiminde de kullanılmaktadır. Bu dönüm noktası niteliğindeki yenilik, araç ağırlığını azaltmada, gövde mukavemetini artırmada ve enerji tüketimini düşürmede çok iyi bir rol oynamıştır. Bu kez satın alınan karbon fiber kompozit malzemeden üretilmiş yeni enerji otobüsünün altı avantajı vardır: “daha ​​fazla enerji tasarrufu, daha ekonomik, daha güvenli, daha konforlu, uzun ömürlü ve korozyona dayanıklı”. Metal gövdeye kıyasla, araç gövdesinin mukavemeti %10 daha yüksek, ağırlığı %30 daha az, sürüş verimliliği en az %50 daha fazla ve aynı sayıda koltuk için ayakta durma alanı %60'tan fazla artırılmıştır. Karbon fiber kompozit malzemenin darbe enerjisi, çeliğin 5 katı ve alüminyumun 3 katıdır. Ayrıca, hafifletme sayesinde fren mesafesi kısalır, araç daha güvenli sürülür, kimyasal ortam performansı iyidir, gövde ömrü 6 ila 8 yıl uzar ve sürüş deneyimi daha iyi olur.