Karbon fiber yeni enerji otobüsleri ve geleneksel otobüsler arasındaki en büyük fark, metro tarzı arabaların tasarım konseptini benimsemeleridir. Tüm araç tekerlek tarafı bağımsız bir süspansiyon tahrik sistemi benimser. Yolcuların bariyer olmadan bir adımda binmelerini ve binmelerini sağlayan düz, alçak zemin ve büyük bir koridor düzenine sahiptir.
Karbon fiber kompozit malzemenin alüminyum-magnezyum alaşımından daha hafif olduğu ve çelikten daha güçlü olduğu anlaşılmaktadır. Yapısal ve fonksiyonel malzemeleri entegre eden stratejik yeni bir malzemedir. Havacılık ve havacılık gibi üst düzey alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve otomobil üretiminde kullanılmaktadır. Dönüm noktası inovasyonu, aracın ağırlığını azaltmada, vücudun gücünü artırmada ve enerji tüketimini azaltmada çok iyi bir rol oynamıştır. Bu kez satın aldığı karbon fiber kompozit malzeme yeni enerji otobüsünün altı avantajı vardır: “Daha fazla enerji tasarrufu, daha ekonomik, daha güvenli, daha rahat, uzun yaşam ve aşındırıcı olmayan”. Metal gövdesi ile karşılaştırıldığında, araç gövdesinin mukavemeti%10 daha yüksek, ağırlık%30 azalır, sürüş verimliliği en az%50 arttırılır ve aynı sayıda koltukun ayakta durma alanı%60'dan fazla arttırılır. Karbon fiber kompozit malzemenin darbe enerjisi, çelikten 5 kat ve alüminyumun 3 katıdır. Ve hafif ağırlıktan sonra fren mesafesi kısalır, araç sürmek daha güvenlidir, kimyasal ortamın performansı iyidir, vücudun ömrü 6 ila 8 yıl uzatılabilir ve sürüş deneyimi daha iyidir.
Gönderi: Eylül-01-2021
