Beş hidrojen tüpü içeren tek raflı bir sistem temel alınarak geliştirilen, metal çerçeveli entegre kompozit malzeme, depolama sisteminin ağırlığını %43, maliyetini %52 ve bileşen sayısını %75 oranında azaltabiliyor.
Dünyanın önde gelen sıfır emisyonlu hidrojen yakıt hücreli ticari araç tedarikçisi Hyzon Motors Inc., ticari araçların ağırlığını ve üretim maliyetini azaltabilecek yeni bir araç içi hidrojen depolama sistemi teknolojisi geliştirdiğini duyurdu. Bu sistem, Hyzon'un hidrojen yakıt hücresiyle çalışıyor.
Patent başvurusu yapılmış olan araç içi hidrojen depolama sistemi teknolojisi, hafif kompozit malzemeleri sistemin metal çerçevesiyle birleştiriyor. Raporlara göre, beş hidrojen silindirini depolayabilen tek bir raf sistemine dayanarak, sistemin toplam ağırlığını %43, depolama sisteminin maliyetini %52 ve gerekli üretim bileşenlerinin sayısını %75 oranında azaltmak mümkün.
Hyzon, ağırlığı ve maliyeti azaltmanın yanı sıra, yeni depolama sisteminin farklı sayıda hidrojen tankını barındıracak şekilde yapılandırılabileceğini belirtti. En küçük versiyon beş hidrojen depolama tankını barındırabilir ve modüler tasarımı sayesinde yedi hidrojen depolama tankına kadar genişletilebilir. Tek bir versiyon 10 depolama tankı taşıyabilir ve daha uzun mesafeler kat eden kamyonlar için uygundur.
Bu konfigürasyonlar tamamen kabinin arkasına monte edilmiş olsa da, başka bir konfigürasyon, kamyonun her iki tarafına iki ilave yakıt deposunun takılmasına olanak tanıyarak, römorkun boyutunu küçültmeden aracın menzilini artırır.
Bu teknolojinin geliştirilmesi, Hyzon'un Avrupa ve Amerika ekipleri arasındaki transatlantik iş birliğinin bir sonucudur ve şirket, yeni sistemi New York'taki Rochester ve Hollanda'daki Groningen fabrikalarında üretmeyi planlamaktadır. Teknoloji, Hyzon'un dünya çapındaki araçlarında uygulanacaktır.
Hyzon ayrıca bu yeni sistemi diğer ticari araç şirketlerine de lisanslamayı umuyor. Hidrojen değer zincirinde faaliyet gösteren şirketlerin küresel bir ittifakı olan Hyzon Sıfır Karbon İttifakı'nın bir parçası olarak, orijinal ekipman üreticilerinin (OEM'ler) bu teknolojiyi edinmesi bekleniyor.
İlgili yetkili, “Hyzon, müşterilerimizin dizelden hidrojene taviz vermeden geçiş yapabilmeleri için, sıfır emisyonlu ticari araçlarımızda her ayrıntıya kadar inen sürekli yeniliğe kendini adamıştır” dedi. “Ortaklarımızla yıll süren araştırma ve geliştirme çalışmalarının ardından, bu yeni depolama teknolojisi, hidrojen yakıt hücreli ticari araçlarımızın üretim maliyetlerini daha da optimize ederken, toplam ağırlığı azaltıp yakıt verimliliğini de artırmıştır. Bu da Hyzon araçlarını içten yanmalı motorlu araçlardan daha rekabetçi hale getiriyor. Ağır hizmet araçlarına daha cazip bir alternatif oluşturuyor.”
Bu teknoloji Avrupa'daki pilot kamyonlara kuruldu ve 2021 yılının dördüncü çeyreğinden itibaren tüm araçlarda kullanılmaya başlanması bekleniyor.
Yayın tarihi: 26 Eylül 2021
