Kasım 2022'de küresel elektrikli araç satışları yıllık bazda çift haneli artış göstermeye devam etti (%46). Elektrikli araç satışları küresel otomotiv pazarının %18'ini oluştururken, tamamen elektrikli araçların pazar payı %13'e yükseldi.
Hiç şüphe yok ki, elektrifikasyon küresel otomotiv endüstrisinin gelişim yönü haline gelmiştir. Yeni enerji araçlarının küresel çapta hızla büyüme eğiliminde olduğu bu dönemde, elektrikli araç batarya kutuları için kompozit malzemeler de büyük gelişim fırsatları yakalamış ve büyük otomobil şirketleri de elektrikli araç batarya kutuları için kompozit malzemelerin teknolojisi ve performansı konusunda daha yüksek beklentiler ortaya koymuştur.
Yüksek voltajlı elektrikli araç batarya sistemleri için kullanılan kabinlerin, bir dizi karmaşık gereksinimi dengelemesi gerekir. İlk olarak, ağır hücreleri paket ömrü boyunca taşıyabilmek için burulma ve eğilme sertliği de dahil olmak üzere uzun vadeli mekanik özellikler sağlamalı ve aynı zamanda onları korozyondan, taş çarpmasından, toz ve nem girişinden ve elektrolit sızıntısından korumalıdır. Bazı durumlarda, batarya kabininin ayrıca elektrostatik deşarjdan ve yakındaki sistemlerden kaynaklanan EMI/RFI'den de koruma sağlaması gerekir.
İkinci olarak, bir kaza durumunda, kasa, su/nem girişinden kaynaklanan kırılma, delinme veya kısa devre gibi durumlara karşı batarya sistemini korumalıdır. Üçüncü olarak, elektrikli araç batarya sistemi, her türlü hava koşulunda şarj/deşarj sırasında her bir hücrenin istenen termal çalışma aralığında kalmasına yardımcı olmalıdır. Yangın durumunda, batarya paketini mümkün olduğunca uzun süre alevlerden uzak tutmalı ve araçtaki yolcuları batarya paketi içindeki termal kaçıştan kaynaklanan ısı ve alevlerden korumalıdır. Ayrıca, sürüş menziline ağırlığın etkisi, hücre istifleme toleranslarının kurulum alanına etkisi, üretim maliyetleri, bakım kolaylığı ve kullanım ömrü sonundaki geri dönüşüm gibi zorluklar da mevcuttur.
Yayın tarihi: 18 Ocak 2023
