Arka kanat nedir
“Spoiler” olarak da bilinen “Tail Spoiler”, spor otomobillerde ve spor otomobillerde daha yaygındır, bu da otomobil tarafından üretilen hava direncini yüksek hızda etkili bir şekilde azaltabilir, yakıt tasarrufu ve iyi bir görünüm ve dekorasyon etkisine sahip olabilir.
Arka kanadın ana işlevi, havanın arabada dördüncü kuvveti, yani yere yapışmasını sağlamaktır. Asansörün bir kısmını dengeleyebilir, aracı yüzmek için kontrol edebilir, rüzgar direncinin etkisini azaltabilir, böylece araba yola yaklaşabilir ve böylece otomobilin hızını artırabilir. Sürüş istikrarı.
HRC tek parçalı karbon fiber arka kanat
Mevcut kuyruk kanadı işlemi çoğunlukla plastik enjeksiyon kalıplama veya fiber kompozit malzemelerin vakum infüzyon kalıplamasını benimser, ancak aşağıdaki dezavantajlara sahiptir:
Enjeksiyon kalıplanmış arka kanatın sertliği ve mukavemeti yetersizdir ve hizmet ömrü kısadır;
Plastik kuyruk yüzgecinin yüzey görünümü ve vakum enjeksiyon kalıplama kuyruk yüzgeci estetik olarak hoş değildir ve benzersiz ve zarif bir görünüm elde eden üst düzey modellerin gereksinimlerini karşılayamaz;
Geleneksel kuyruk yüzgeci ikincil bağlanma işlemi yoluyla genel bir şekle dönüştürülür, ancak bu üretim yöntemi düşük işlem verimliliği, ürünün kolay bükülme ve deformasyonu eksikliklerine sahiptir ve bağlanma boşluğu şeklin görünümünü ciddi şekilde etkiler;
Buna ek olarak, daha önce vakum infüzyon işlemi veya Çin'de PCM prepreg kalıplama ile üretilen otomotiv dış parçaları ve yapısal parçalar temel olarak prova düzeyindedir ve bunların büyüklüğü ve performansları kararsızdır, bu da otomotiv endüstrisinin parti ve stabilitesi gereksinimlerini karşılayamamıştır.
HRC ekibi, malzeme doğrulaması, yapısal tasarım, simülasyon analizi, kalıp geliştirme, CNC takım geliştirme, bağlanma takım geliştirme ve test teknolojisi gibi bir dizi üretim ve test teknolojisini araştırdı, zorlukları tek tek aştı ve bir parçalı karbon fiber kuyruğu başarıyla geliştirdi. Karmaşık bir şekle, güzel görünüme, zorlu fonksiyonel gereksinimlere, güçlü mekanik özelliklere ve toplam ağırlık 1,6 kg'dan daha az olan ışık gereksinimlerini karşılıyor.
Mevcut kuyruk kanadı işlemi çoğunlukla plastik enjeksiyon kalıplama veya fiber kompozit malzemelerin vakum infüzyon kalıplamasını benimser, ancak aşağıdaki dezavantajlara sahiptir:
Enjeksiyon kalıplanmış arka kanatın sertliği ve mukavemeti yetersizdir ve hizmet ömrü kısadır;
Plastik kuyruk yüzgecinin yüzey görünümü ve vakum enjeksiyon kalıplama kuyruk yüzgeci estetik olarak hoş değildir ve benzersiz ve zarif bir görünüm elde eden üst düzey modellerin gereksinimlerini karşılayamaz;
Geleneksel kuyruk yüzgeci ikincil bağlanma işlemi yoluyla genel bir şekle dönüştürülür, ancak bu üretim yöntemi düşük işlem verimliliği, ürünün kolay bükülme ve deformasyonu eksikliklerine sahiptir ve bağlanma boşluğu şeklin görünümünü ciddi şekilde etkiler;
Buna ek olarak, daha önce vakum infüzyon işlemi veya Çin'de PCM prepreg kalıplama ile üretilen otomotiv dış parçaları ve yapısal parçalar temel olarak prova düzeyindedir ve bunların büyüklüğü ve performansları kararsızdır, bu da otomotiv endüstrisinin parti ve stabilitesi gereksinimlerini karşılayamamıştır.
HRC ekibi, malzeme doğrulaması, yapısal tasarım, simülasyon analizi, kalıp geliştirme, CNC takım geliştirme, bağlanma takım geliştirme ve test teknolojisi gibi bir dizi üretim ve test teknolojisini araştırdı, zorlukları tek tek aştı ve bir parçalı karbon fiber kuyruğu başarıyla geliştirdi. Karmaşık bir şekle, güzel görünüme, zorlu fonksiyonel gereksinimlere, güçlü mekanik özelliklere ve toplam ağırlık 1,6 kg'dan daha az olan ışık gereksinimlerini karşılıyor.
Karbon fiber arka kanadının avantajları
Ürün entegre kalıplama teknolojisi. Ürünler, sadece üretim verimliliğini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda geliştirme maliyetlerinden tasarruf eden ve ürün maliyetlerini azaltan gruplar halinde üretilebilir.
Tek parça kalıplama işlemi, bağlanma işlemini azaltır ve bağlanma işlemi sırasında çarpıtma ve deformasyondan kaçınır. Buna ek olarak, bu ürünün benzersiz tasarımı, tüm aracın sportif hissini vurgulayabilir.
Müşterilerin araç montajının rahatlığı için ihtiyaçlarını karşılayarak sonraki sökme ve bakımın kurulması ve kolaylaştırılması kolaydır. Perçin cıvatası mekanik bağlantı ve plastik snap bağlantısı kombinasyonu kullanarak, montaj yöntemi daha güvenli ve daha güvenilirdir.
Makul ürün ayırma hattı tasarımı, 3K dokunun yüzey üzerindeki güzel etkisini sağlamak için ürün ayırma hattı kontrolünü 0,2 mm içinde gerçekleştirin.
Görünüm, 2000 saatten fazla hafif yaşlanma testini ve ısı yaşlanma performans testi ile karşılaşan yüksek parlaklık boyası ile korunur ve aynı zamanda ürünün güzel görünümünü sağlar.
Ürünün toplam ağırlığı 1,6 kg'dan azdır. Hafif ağırlık elde ederken, 5-200Hz yüksek frekanslı titreşim testi ve -30 ° C düşük sıcaklık darbe testi gibi 30'dan fazla performans doğrulamasını karşılamaktadır.
İç içi boş yapı tasarımı, ürünün ağırlığını büyük ölçüde azaltarak rüzgar direncini ve yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltır. Testler, bu ürünün montajının, rüzgar direnci katsayısının temelde değişmemesi koşuluyla, aşağı kuvveti maksimum hızda 11kg'dan 40kg'a çıkarabileceğini ve bu da taşıma stabilitesini büyük ölçüde artırabileceğini göstermektedir.
Karbon fiber arka kanat uygulaması
Ürün bir dizi bağımsız fikri mülkiyet hakkına sahiptir ve seri üretilmiştir. Bu ürünün piyasa geri bildirimi ve müşteri memnuniyeti mükemmeldir, bu da otomotiv endüstrisindeki karbon fiber parçalarının geliştirilmesini ve uygulanmasını büyük ölçüde teşvik eder.
Gönderme Zamanı: Mar-11-2022
