arka kanat nedir
"Spoyler" olarak da bilinen "kuyruk rüzgarlığı", spor arabalarda ve spor arabalarda daha yaygındır, bu da arabanın yüksek hızda ürettiği hava direncini etkili bir şekilde azaltabilir, yakıt tasarrufu sağlayabilir ve iyi bir görünüme ve dekorasyon etkisine sahip olabilir.
Arka kanadın ana işlevi, havanın arabaya dördüncü kuvveti, yani yere yapışmasını sağlamaktır.Asansörün bir kısmını dengeleyebilir, arabanın yüzmesini kontrol edebilir, rüzgar direncinin etkisini azaltabilir, böylece araba yola yakın sürebilir ve böylece arabanın hızını artırabilir.Sürüş stabilitesi.
HRC tek parça karbon fiber arka kanat
Mevcut kuyruk kanadı işlemi, çoğunlukla fiber kompozit malzemelerin plastik enjeksiyon kalıplamasını veya vakum infüzyon kalıplamasını benimser, ancak aşağıdaki dezavantajlara sahiptir:
Enjeksiyonla kalıplanmış arka kanadın sertliği ve kuvveti yetersizdir ve hizmet ömrü kısadır;
Plastik kuyruk yüzgecinin ve vakum enjeksiyonlu kalıplama kuyruk yüzgecinin yüzey görünümü estetik açıdan hoş değildir ve benzersiz ve zarif bir görünüm peşinde koşan üst düzey modellerin gereksinimlerini karşılayamaz;
Geleneksel kuyruk yüzgeci, ikincil yapıştırma işlemi aracılığıyla genel bir şekle birleştirilir, ancak bu üretim yöntemi, düşük işleme verimliliği, ürünün kolay bükülmesi ve deformasyonu gibi eksikliklere sahiptir ve yapıştırma boşluğu, şeklin görünümünü ciddi şekilde etkiler;
Ek olarak, daha önce Çin'de vakum infüzyon işlemi veya PCM prepreg kalıplama ile üretilen otomotiv dış parçaları ve yapısal parçalar temel olarak prova seviyesindedir ve boyutları ve performansları kararsızdır, bu da parti ve kararlılık gereksinimlerini karşılayamaz. endüstri.
HRC ekibi, malzeme doğrulama, yapısal tasarım, simülasyon analizi, kalıp geliştirme, CNC takım geliştirme, bağlama takım geliştirme ve test teknolojisi gibi bir dizi üretim ve test teknolojisini araştırdı, zorlukları birer birer aştı ve başarılı bir şekilde tek parça geliştirdi. karbon fiber kuyruk.Karmaşık şekle, güzel görünüme, zorlu fonksiyonel gereksinimlere, güçlü mekanik özelliklere sahiptir ve toplam ağırlığı 1,6 kg'dan az olan hafiflik gereksinimlerini karşılar.
Mevcut kuyruk kanadı işlemi, çoğunlukla fiber kompozit malzemelerin plastik enjeksiyon kalıplamasını veya vakum infüzyon kalıplamasını benimser, ancak aşağıdaki dezavantajlara sahiptir:
Enjeksiyonla kalıplanmış arka kanadın sertliği ve kuvveti yetersizdir ve hizmet ömrü kısadır;
Plastik kuyruk yüzgecinin ve vakum enjeksiyonlu kalıplama kuyruk yüzgecinin yüzey görünümü estetik açıdan hoş değildir ve benzersiz ve zarif bir görünüm peşinde koşan üst düzey modellerin gereksinimlerini karşılayamaz;
Geleneksel kuyruk yüzgeci, ikincil yapıştırma işlemi aracılığıyla genel bir şekle birleştirilir, ancak bu üretim yöntemi, düşük işleme verimliliği, ürünün kolay bükülmesi ve deformasyonu gibi eksikliklere sahiptir ve yapıştırma boşluğu, şeklin görünümünü ciddi şekilde etkiler;
Ek olarak, daha önce Çin'de vakum infüzyon işlemi veya PCM prepreg kalıplama ile üretilen otomotiv dış parçaları ve yapısal parçalar temel olarak prova seviyesindedir ve boyutları ve performansları kararsızdır, bu da parti ve kararlılık gereksinimlerini karşılayamaz. endüstri.
HRC ekibi, malzeme doğrulama, yapısal tasarım, simülasyon analizi, kalıp geliştirme, CNC takım geliştirme, bağlama takım geliştirme ve test teknolojisi gibi bir dizi üretim ve test teknolojisini araştırdı, zorlukları birer birer aştı ve başarılı bir şekilde tek parça geliştirdi. karbon fiber kuyruk.Karmaşık şekle, güzel görünüme, zorlu fonksiyonel gereksinimlere, güçlü mekanik özelliklere sahiptir ve toplam ağırlığı 1,6 kg'dan az olan hafiflik gereksinimlerini karşılar.
Karbon fiber arka kanadın avantajları
Ürün entegre kalıplama teknolojisi.Ürünler, yalnızca üretim verimliliğini artırmakla kalmayan, aynı zamanda geliştirme maliyetlerinden tasarruf sağlayan ve ürün maliyetlerini azaltan partiler halinde istikrarlı bir şekilde üretilebilir.
Tek parça kalıplama işlemi, yapıştırma işlemini azaltır ve yapıştırma işlemi sırasında eğilmeyi ve deformasyonu önler.Ayrıca bu ürünün benzersiz tasarımı, tüm aracın sportif hissini ön plana çıkarabilir.
Kurulumu kolaydır ve müteakip sökme ve bakım işlemlerini kolaylaştırarak müşterilerin araç montajının rahatlığı için ihtiyaçlarını karşılar.Perçin cıvatalı mekanik bağlantı ve plastik geçmeli bağlantı kombinasyonu kullanılarak montaj yöntemi daha güvenli ve güvenilirdir.
Makul ürün ayırma hattı tasarımı, 3K dokusunun yüzeyde güzel etkisini sağlamak için ürün ayırma hattı kontrolünü 0,2 mm içinde gerçekleştirin.
Görünüm, 2000 saatten fazla ışık yaşlandırma testini ve ısıl yaşlandırma performans testini karşılayan ve aynı zamanda ürünün güzel görünmesini sağlayan yüksek parlaklıkta boya ile korunur.
Ürünün toplam ağırlığı 1,6 kg'dan azdır.Hafifliğe ulaşırken, 5-200HZ yüksek frekanslı titreşim testi ve -30°C düşük sıcaklık darbe testi gibi 30'dan fazla performans doğrulamasını karşılar.
İçi boş yapı tasarımı, ürünün ağırlığını büyük ölçüde azaltarak rüzgar direncini ve yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltır.Testler, bu ürünün montajının, rüzgar direnci katsayısının temel olarak değişmemesi koşuluyla maksimum hızda bastırma kuvvetini 11 kg'dan 40 kg'a çıkarabileceğini ve bunun da yol tutuş stabilitesini büyük ölçüde artırdığını gösteriyor.
Karbon fiber arka kanat uygulaması
Ürün, bir dizi bağımsız fikri mülkiyet hakkına sahiptir ve seri üretilmiştir.Bu ürünün pazar geri bildirimi ve müşteri memnuniyeti mükemmeldir, bu da otomotiv endüstrisinde karbon fiber parçaların geliştirilmesini ve uygulanmasını büyük ölçüde teşvik eder.
Gönderim zamanı: 11 Mart 2022