Talgo, karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) kompozitleri kullanılarak yüksek hızlı tren koşu dişli çerçevelerinin ağırlığını yüzde 50 azalttı. Tren ağırlığındaki azalma, trenin enerji tüketimini iyileştirir, bu da diğer faydaların yanı sıra yolcu kapasitesini arttırır.
Çubuklar olarak da bilinen koşu dişli rafları, yüksek hızlı trenlerin ikinci en büyük yapısal bileşenidir ve sıkı yapısal direnç gereksinimlerine sahiptir. Geleneksel çalışma dişlileri çelik plakalardan kaynaklanır ve geometrileri ve kaynak işlemleri nedeniyle yorgunluğa eğilimlidir.
Talgo'nun ekibi, çelik koşu dişlisi çerçevesini değiştirme fırsatı gördü ve karbon fiber takviyeli polimerin en iyi seçenek olduğunu bulan bir dizi malzeme ve işlemi araştırdı.
Talgo, statik ve yorgunluk testi de dahil olmak üzere yapısal gereksinimlerin tam ölçekli doğrulamasını ve tahribatsız test (NDT) başarıyla tamamladı. Materyal, CFRP prepreginin el döşenmesi nedeniyle yangın smoke-toksisite (FST) standartlarını karşılamaktadır. Kilo azaltma, CFRP malzemelerinin kullanılmasının bir başka açık yararıdır.
CFRP koşu dişlisi çerçevesi Avril yüksek hızlı trenler için geliştirilmiştir. Talgo'nun sonraki adımları arasında Rodal'ın nihai onay için gerçek dünya koşullarında çalıştırılması ve diğer banliyö araçlarının gelişimini genişletme yer alıyor. Trenlerin daha hafif ağırlığı nedeniyle, yeni bileşenler enerji tüketimini azaltacak ve pistlerde aşınma ve yıpranmayı azaltacaktır.
Rodal projesinden gelen deneyim, yeni malzemeler için kabul süreci etrafında yeni bir demiryolu standartlarının (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) uygulanmasına da katkıda bulunacaktır.
Talgo'nun projesi, Shift2rail (S2R) projesi aracılığıyla Avrupa Komisyonu tarafından desteklenmektedir. S2R'nin vizyonu, demiryolu araştırmaları ve yenilikleri yoluyla Avrupa'ya en sürdürülebilir, uygun maliyetli, verimli, zaman tasarrufu sağlayan, dijital ve rekabetçi müşteri merkezli ulaşım modunu getirmektir.
Zaman Post: Mayıs-17-2022
