Talgo, karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) kompozitler kullanarak yüksek hızlı tren yürüyen aksam şasilerinin ağırlığını %50 oranında azalttı. Tren boş ağırlığının azaltılması, trenin enerji tüketimini iyileştirerek yolcu kapasitesini ve diğer avantajları artırıyor.
Çubuk olarak da bilinen yürüyen aksam kremayerleri, yüksek hızlı trenlerin ikinci en büyük yapısal bileşenidir ve sıkı yapısal dayanıklılık gerekliliklerine sahiptir. Geleneksel yürüyen aksamlar çelik saclardan kaynaklanır ve geometrileri ve kaynak işlemleri nedeniyle yorulmaya eğilimlidir.
Talgo'nun ekibi çelik yürüyen aksam çerçevesini değiştirme fırsatı gördü ve bir dizi malzeme ve süreci araştırarak karbon fiber takviyeli polimerin en iyi seçenek olduğunu buldu.
Talgo, statik ve yorulma testleri ile tahribatsız muayene (NDT) de dahil olmak üzere yapısal gerekliliklerin tam ölçekli doğrulamasını başarıyla tamamladı. Malzeme, CFRP prepreg'in elle döşenmesi sayesinde yangın-duman-toksisite (FST) standartlarını karşılamaktadır. Ağırlık azaltma, CFRP malzeme kullanımının bir diğer belirgin avantajıdır.
CFRP yürüyen aksam şasisi, Avril yüksek hızlı trenleri için geliştirildi. Talgo'nun bir sonraki adımları, rodal'ı nihai onay için gerçek dünya koşullarında çalıştırmanın yanı sıra diğer banliyö araçlarının geliştirilmesini de genişletmek. Trenlerin daha hafif olması nedeniyle, yeni bileşenler enerji tüketimini ve raylardaki aşınma ve yıpranmayı azaltacak.
Rodal projesinden elde edilen deneyim, yeni malzemelerin kabul süreciyle ilgili yeni bir dizi demiryolu standardının (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) uygulanmasına da katkıda bulunacaktır.
Talgo'nun projesi, Shift2Rail (S2R) projesi aracılığıyla Avrupa Komisyonu tarafından desteklenmektedir. S2R'nin vizyonu, demiryolu araştırmaları ve inovasyonu yoluyla Avrupa'ya en sürdürülebilir, uygun maliyetli, verimli, zamandan tasarruf sağlayan, dijital ve rekabetçi, müşteri odaklı ulaşım modunu getirmektir.
Gönderim zamanı: 17 Mayıs 2022
