Talgo, karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) kompozitler kullanarak yüksek hızlı trenlerin yürüyen aksam çerçevelerinin ağırlığını yüzde 50 oranında azalttı. Trenin boş ağırlığındaki bu azalma, trenin enerji tüketimini iyileştirerek yolcu kapasitesini artırıyor ve diğer birçok fayda sağlıyor.
Trenlerin ikinci en büyük yapısal bileşeni olan ve sıkı yapısal dayanıklılık gereksinimlerine sahip olan yürüyüş takımı dişlileri, diğer adıyla raylar, çelik levhalardan kaynaklanır ve geometrileri ve kaynak işlemi nedeniyle yorulmaya yatkındır.
Talgo'nun ekibi, çelik yürüyen aksam çerçevesini değiştirme fırsatını gördü ve bir dizi malzeme ve işlem üzerinde araştırma yaptıktan sonra, karbon fiber takviyeli polimerin en iyi seçenek olduğuna karar verdi.
Talgo, statik ve yorulma testlerinin yanı sıra tahribatsız testler (NDT) de dahil olmak üzere yapısal gereksinimlerin tam ölçekli doğrulamasını başarıyla tamamladı. Malzeme, CFRP prepreg'in elle döşenmesi sayesinde yangın-duman-toksisite (FST) standartlarını karşılamaktadır. CFRP malzemelerinin kullanımının bir diğer açık avantajı ise ağırlık azaltımıdır.
Karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) yürüyüş takımı çerçevesi, Avril yüksek hızlı trenleri için geliştirilmiştir. Talgo'nun sonraki adımları arasında, nihai onay için gerçek dünya koşullarında rodal'ı çalıştırmak ve diğer banliyö araçlarının geliştirilmesini genişletmek yer almaktadır. Trenlerin daha hafif olması nedeniyle, yeni bileşenler enerji tüketimini azaltacak ve raylardaki aşınmayı azaltacaktır.
Rodal projesinden elde edilen deneyim, yeni malzemelerin kabul süreciyle ilgili yeni bir demiryolu standartları setinin (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) uygulanmasına da katkıda bulunacaktır.
Talgo'nun projesi, Avrupa Komisyonu tarafından Shift2Rail (S2R) projesi aracılığıyla desteklenmektedir. S2R'nin vizyonu, demiryolu araştırmaları ve inovasyonu yoluyla Avrupa'ya en sürdürülebilir, uygun maliyetli, verimli, zaman kazandıran, dijital ve rekabetçi, müşteri odaklı ulaşım modunu getirmektir.
Yayın tarihi: 17 Mayıs 2022
