haberler

Uzun cam elyaf takviyeli polipropilen plastik, enjeksiyon kalıplama ve diğer işlemler yoluyla üç boyutlu bir yapıya oluşan, LGFPP olarak kısaltılan, 10-25 mm'lik cam elyaf uzunluğuna sahip modifiye edilmiş bir polipropilen kompozit malzemeyi ifade eder. Mükemmel kapsamlı performansı nedeniyle, uzun cam elyaf takviyeli polipropilen otomotiv alanında giderek daha yaygın olarak kullanılmaktadır.

Enjeksiyon kalıplı üründe, uzun cam lifler üç boyutlu bir ağ yapısına sendelendiğini. Polipropilen substratı yandıktan sonra bile, uzun cam elyaf ağı hala belirli bir mukavemete sahip bir cam fiber iskelet oluştururken, kısa cam fiber genellikle yandıktan sonra mukavemetli bir fiber haline gelir. iskelet. Bu durum esas olarak takviye fiberinin uzunluk / çap oranı takviye etkisini belirlediği için neden olur. 100'den az kritik bir en boy oranı olan dolgu maddeleri ve kısa cam liflerin takviye olmasına rağmen, kritik en boy oranına sahip uzun cam lifler 100'den fazla bir takviye rolü oynar.

Metal malzemeler ve termoset kompozit malzemelerle karşılaştırıldığında, uzun cam elyaf plastik düşük yoğunluğa sahiptir ve aynı parçanın ağırlığı% 20 ila% 50 azaltılabilir. Uzun cam elyaf plastik, tasarımcılara karmaşık şekillere sahip kalıplanabilir şekiller gibi daha fazla tasarım esnekliği sağlayabilir. Kullanılan bileşenlerin ve entegre parçaların sayısı kalıp maliyetlerinden tasarruf sağlar (genel olarak, uzun cam elyaf plastik enjeksiyon kalıplarının maliyeti, metal damgalama kalıplarının maliyetinin yaklaşık% 20'sidir) ve enerji tüketimini azaltır (uzun cam elyaf plastiklerinin üretim enerji tüketimi çelik ürünlerin sadece% 60'ıdır.% 80,% 35 ~% 50 alüminum ürünlerinin% 60'ıdır), montaj süreci basitleştirir.

Otomobil parçalarında uzun cam elyaf takviyeli polipropilen uygulanması

Uzun fiber takviyeli polipropilen otomobilin gösterge paneli gövde çerçevesi, pil braketi, ön uç modülü, kontrol kutusu, koltuk destek çerçevesi, yedek plasenta, çamurluk, şasi kapağı, gürültü bariyeri, arka kapı çerçevesi vb.

Ön uç modül: LGFPP (LGF içeriği%30) malzemesini kullanarak otomotiv ön uç modülleri için, radyatörler, hoparlörler, kondenserler ve parantez gibi 10'dan fazla geleneksel metal parçayı bir bütün haline getirebilir; Metal parçalardan daha korozyona dayanıklıdır. Yoğunluk küçüktür, ağırlık yaklaşık%30 azalır ve daha yüksek bir tasarım özgürlüğüne sahiptir. Sıralama ve işleme olmadan doğrudan geri dönüştürülebilir; Üretim maliyetlerini azaltır ve maliyet azaltmada bariz avantajlara sahiptir.

Gösterge paneli gövde iskeleti: Yumuşak gösterge paneli iskelet malzemeleri için, LGFPP malzemesini kullanan daha yüksek mukavemet, daha yüksek bükülme modülü ve doldurulmuş PP malzemelerinden daha iyi akışkanlığa sahiptir. Aynı mukavemet altında, gösterge paneli tasarımının kalınlığı ağırlığı azaltmak için azaltılabilir, genel kilo kaybı etkisi yaklaşık%20'dir. Aynı zamanda, geleneksel çok bileşenli gösterge paneli braketi tek bir modül halinde geliştirilebilir. Ek olarak, ön buz çözücü kanal gövdesinin ve gösterge tablosunun orta çerçevesinin malzeme seçimi genellikle, şantiyenin ana çerçevesiyle aynı malzemedir ve bu da ağırlık azaltma etkisini daha da iyileştirebilir.

Koltuk Geri:%20 ağırlık azaltma elde etmek için geleneksel çelik çerçevenin yerini alabilir ve mükemmel tasarım özgürlüğü ve mekanik performansa ve genişletilmiş oturma alanı gibi özelliklere sahiptir.

Otomotiv alanında uzun cam elyaf takviyeli polipropilenin uygulama önemi

Malzeme ikamesi açısından, uzun cam elyaf takviyeli polipropilen ürünleri aynı zamanda ağırlığı ve maliyeti azaltabilir. Geçmişte, kısa cam elyaf takviyeli malzemeler metal malzemelerin yerini aldı. Son yıllarda, hafif malzemelerin uygulanması ve geliştirilmesi ile, uzun cam elyaf takviyeli polipropilen malzemeler giderek daha fazla tanıtılan daha fazla otomatik parçada kısa cam elyaf takviyeli plastiklerin yerini aldı. Otomobillerde LGFPP malzemelerinin araştırılması ve uygulanması.