Çift katlı trenin çok fazla kilo almamasının nedeninin trenin hafif tasarımından kaynaklandığı anlaşılmaktadır. Araç gövdesi, hafif, yüksek mukavemetli ve korozyon direncine sahip çok sayıda yeni kompozit malzeme kullanır. Uçak imalat endüstrisinde ünlü bir söz var: “Her ağırlık gramını azaltmaya çalışın.” Ayrıca yüksek hızlı demiryolu trenlerinde, metrolar ve diğer demiryolu transit alanlarında, hafifleme, kilo azaltma, hız artışı ve enerji tüketiminin azaltılması için özellikle önemli pratik ve ekonomik öneme sahiptir. Fayda; Ve yeni kompozit malzemelerin uygulanması, raylı taşıma alanındaki iç malzemelerin hafifliği için önemli bir malzeme garantisi sağlar.
Bu kez, çift hareketli tren termoplastik polikarbonat PC kompozit malzemesinin iç kısmında tasarlanan ve kullanılan hafif malzemelerden biri, esas olarak taşıyıcının ve uç yan duvar panellerinin ve yan çatı panellerinin üst ve alt katmanlarında kullanılır; Aynı zamanda, EMU'nun yolcu bölmesindeki geniş bir alanda termoplastik PC kompozitlerini kullanan ilk yurtiçi yurtdışı projesidir; Temiz ve tozsuz ekstrüzyon, yüksek basınçlı içi boş termoform, beş eksenli CNC akıllı işleme ve modüler özelleştirme; Ürün etkileri yüksek sertlik, mat, özel renk ve yüzey dokusu gereksinimlerini karşılar.
Kabinde olgunlaşan ve halka aşina olan cam ve cam elyaf takviyeli plastikler gibi iç malzemelerle karşılaştırıldığında, termoplastik PC kompozitleri, esas olarak endüstriyel çağın geliştirme sürecinde yeni malzemelerin geliştirilmesi eğilimi ve ritminden kaynaklanabilir; Yeşil çevre koruması ve “cam yerine plastikler” ve “sertlik yerine plastikler” ve sürdürülebilir kalkınma kavramları ile, büyük endüstri standartlarını karşılayan hafif bir materyal olarak, termoplastik PC kompozitleri bileşenleri entegre ederek kolaylaştırılabilir. Üretim, ikincil operasyonlardan kaçınmak, geri dönüştürülebilirlik ve kilo azaltma, ulaşım maliyetlerini, işçilik maliyetlerini ve sistem maliyetlerini önemli ölçüde azaltmanın diğer yollarını yapar; Aynı zamanda, katı ve karmaşık küresel yangın, duman ve toksisite test standartlarını da karşılayabilir; Bu nedenle, son yıllarda, demiryolu transit otomobil gövdesi iç mekanlarına giderek girmiştir ve oybirliğiyle büyük demiryolu transit aracı OEM'leri ve destekleyici fabrikalar tarafından tanınmıştır; Aynı zamanda, Çin ve dünyadaki demiryolu transit endüstrisinde, termoplastik PC kompozit malzemeleri yurt içinde üretilmeye başlamıştır.
Şu anda, bilgi ağları, akıllı üretim, yeni enerji ve yeni malzemelerle temsil edilen yeni bir teknolojik yenilik dalgası, dünya çapında ortaya çıkıyor ve küresel demiryolu transit ekipmanı alanında çok yönlü değişikliklerin yeni turu gestiyor. Üst düzey demiryolu taşıma alanının yeni geliştirme yönüne uyun, “yeni malzemelerin ve akıllı ürünlerin insan yaşamının kalitesini iyileştirmesine izin ver”, daha güvenli ve daha yeşil bir dünya sınıfı yeni malzeme teknolojisi, akıllı ve verimli bir ulaşım dünyası, Çin'in demiryolu transit endüstrisinin yüksek kalkınmasına yardımcı olmak için yukarı yönlü ve aşağı yönlü ortaklarla ve endüstri meslektaşlarıyla çalışın.
Gönderme Zamanı: Tem-05-2021
